（２００７年motoGPクラスのレギュラーが確定）
２００７年最高峰motoGPクラスのラインナップが、ほぼ
確定した。
本日はそのラインナップを紹介。
■ ホンダ ■
・Repsol Honda(ワークスHRC)
（使用タイヤ：ミシュラン）
ニッキー・ヘイデン
ダニ・ペドロサ
・チーム・グレシーニ
（使用タイヤ：ブリジストン）
マルコ・メランドリ
トニー・エリアス
・ホンダ・ＬＣＲ
（使用タイヤ：ミシュラン）
カルロス・チェカ
・コニカミノルタ・ホンダ
（使用タイヤ：ミシュラン）
中野真矢
・チーム・ロバーツ（エンジン供給）
（使用タイヤ：ミシュラン）
ケニー・ロバーツJr
■ ヤマハ ■
・ヤマハ・レーシング（ワークス）
（使用タイヤ：ミシュラン）
ヴァレンティーノ・ロッシ
コーリン・エドワーズ
・テック３・ヤマハ
（使用タイヤ：ダンロップ）
玉田 誠
シルバン・ギュントーリ
■ ドゥカティ ■
・ドゥカティ・マルボロ（ワークス）
（使用タイヤ：ブリジストン）
ロリス・カピロッシ
ケーシー・ストーナー
・チーム・ダンティーン
(使用タイヤ：ブリジストン）
アレックス・バロス
アレックス・ホフマン
■ カワサキ ■
・カワサキ・レーシング・チーム（ワークス）
（使用タイヤ：ブリジストン）
ランディー・ドゥ・プニエ
オリビエ・ジャック
■ スズキ ■
・リズラ・スズキ（ワークス）
（使用タイヤ：ブリジストン）
ジョン・ホプキンス
クリス・バーミューレン
■ イルモア ■
・イルモア・レーシング・チーム
(使用タイヤ：ミシュラン）
ギャリー・マッコイ
（もう１名は未確定）
８００ｃｃ元年の２００７年は、
９チーム２１名によるエントリーとなる見込み。
特徴的なのは、タイヤユーザー。
Mi ６チーム９名
BS ５チーム１０名
DL １チーム２名
遂にブリジストンがミシュランのユーザー数を上回りました。
これはひょっとすると、タイトルチームがＢＳと言うことも
あり得なくはないと思われます。
その最右翼はドゥカティでしょう！（きっぱり）
ラインナップも、ホンダ以外では１番魅力を感じる、
カピロッシ－ストーナーの組み合わせ。
８００ccのテストも絶好調ですし、正直怖い存在です。
今の段階では開発不足ではないかと劣勢が伝えられている
ヤマハも、ワークスは不動のラインナップ。
開幕まではたっぷり４ヶ月あるわけで、楽観視はもちろん
出来ません。
ホンダは仕上がりの良さと、斬新な車体が話題を集めており
今の段階では「まずまず」と言えるでしょう。
バロス復帰の陰で、とうとうジベルナウがシートを失いました。
マックス・ビアッジも復帰をささやかれましたが、結局スズキ
でＷＳＢ復帰が確定。
２００６年最終戦優勝のトロイ・ベイリスもＷＳＢ続行です。
こうなるとＷＳＢからも目が離せないですが・・・
まずはmotoGP、開幕までのテストを見守りたいと思います。
そして、表だって大きく報道はされませんでしたが・・・
２５０ccクラスの青山博一は
２００７年度もＫＴＭワークス契約を決め、２５０ｃｃクラスの
チャンピオンを、ミカ・カーリョとともに目指すことが決定しました。
この判断に関しては、大正解だと私は思っています。
ただし、その判断が良かったかどうかは、チャンピオンが取れるか
どうかにかかっているでしょう。
少なくともこの判断は、「ランキング上位を目指せるから」ではなく、
「チャンピオンを獲得するための選択」であることに間違いないはず
でしょうから。
ホンダユーザーではありませんが、日本人としてこのチャレンジを
心から歓迎し、応援したいと思います。
久々の日本人同クラスバトル（青山周平、高橋裕紀）を是非見せて
欲しい物です。
２００７年開幕・・・・・もう待てなくなってます。
↓ もっと、モータースポーツの記事を読みたい時は！ ↓
