（３年連続、堂々のチャンピオン獲得！）
motoGP最終戦の話題に酔っている裏で、
世界ラリー選手権（ＷＲＣ）の方も２戦を残し、
ドライバーズ・チャンピオンが決定しました。
ちょっと鮮度落ちた話題とはなりますが、こちらでも改めて
ご紹介いたします。
「ワールド・チャンピオン」
４輪の世界では、毎年たった２人しかこの呼ばれ方をする
選手は生まれません。
一人はＦ１のワールドチャンピオン、フェルナンド・アロンソ
そしてもう一人はＷＲＣのワールドチャンピオンである。
そのＷＲＣの２００６年ワールドチャンピオンに、過去２年
連続ワールドチャンピオンを獲得している、
セバスチャン・ローブが３年連続でそのタイトルを獲得した。
ＷＲＣ第１４戦オーストラリア・ラウンドは、
2006年10月27-29日の日程で開催された。
ポイントリーダーのＳ・ローブ（クロノス・シトロエン）は
当ブログでも既報の通り、トレーニング中の自転車で転倒
し、上腕を骨折して前戦トルコと、本大会を欠場していた。
しかし、ポイント争いを繰りひろげていた、ランキング２位
マーカス・グロンホルムがオーストラリア・ラウンド５位と
なり、この時点で、残り２ラウンド
どちらもグロンホルムが優勝してもローブのポイントを
上回る可能性がゼロとなった事から、ローブ不在のまま
２００６年のワールドチャンピオンが確定した。
尚、ＷＲＣオーストラリア・ラウンドは、フォードの
ミッコ・ヒルボネンがＷＲＣ初優勝を飾った。
また、マニュファクチャラーズ・タイトルは、残り２戦で
フォードが、シトロエンを１６ポイントリードしている。
こちらは最終戦まで余談を許さない状況。
新世代と言われる「ローブ」「ソルベルグ」「グロンホルム」
は電子制御デフの使い方が９０年代の主流と明らかに
違っていると言われている。
その新世代の中で、既に８年以上も使い込まれた、
「シトロエン・クサラ」を駆り、３年連続タイトルを獲得した
事は、マシンの成熟と先見性、そしてドライバーの安定感
による具現化であろう。
特に、今年はワークス体制でないシトロエンについては
しばしば、ワークスのフォードに苦しめられながら、結果
欠場状態でもチャンピオンを獲得してしまったローブの
円熟さには本当に驚かされる。
来年は、シトロエン・ワークスが復帰し、新車のＣ４も投入
される事がすでに発表され、ローブは４年連続のチャンピ
オンに向け、明るい材料ばかりである。
また、本年２位となったル・マン２４時間耐久も来年こそ
優勝と思っているであろう。
まだしばらくはローブの時代が続きそうな予感がする。
そして次戦ニュージーランド・ラウンドには・・・
バレンティーノ・ロッシが４年ぶりにＷＲＣに帰ってきます！
必見です！
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